El jefe municipal de Córdoba Capital, Daniel Passerini, calificó de “populismo selectivo” la decisión de aumentar los subsidios nacionales al transporte de pasajeros que conecta la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con la Provincia de Buenos Aires. Según explicó, el Gobierno nacional eliminó hace casi tres años los subsidios para las ciudades del interior, manteniéndolos únicamente para el Área Metropolitana de Buenos Aires, y en las últimas horas se dio a conocer un incremento de aportes que busca evitar un alza en el valor del boleto para ese tramo.

Passerini argumentó que, si bien no desconoce la necesidad de asistencia en un contexto económico complicado, considera que la ayuda debería abarcar a toda la Argentina. “No niego el derecho, pero que el apoyo cubra a todo el país; no puede haber discriminación hacia el interior”, afirmó, reiterando su crítica al tratamiento recibido por el interior frente a otros distritos.

Acotó que frente al malestar en el Conurbano ya se han encendido lecturas con tinte electoral, y que existe una “indignación selectiva” entre ciertos actores cordobeses, que aplauden cuando conviene y miran para otro lado en otros momentos. En ese marco, pidió a los senadores y diputados nacionales de Córdoba de todos los partidos que defiendan los recursos de la gente y valoró que la municipalidad aporte parte del costo del pasaje con fondos propios para aliviar el bolsillo de los usuarios.

El intendente destacó que el miércoles próximo estaba prevista una reunión con otros jefes comunales en la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados, para tratar el daño provocado por la eliminación del programa REMEDIAR, y señaló que ahora se suma este tema de los subsidios al transporte.

Además, Passerini sostuvo que los intendentes deben defender las tasas municipales, que están afectadas por el impuesto a los combustibles. Afirmó que alrededor del 1% de ese impuesto corresponde a lo local, mientras que 35% sería de origen nacional y, desde que asumió Milei, habría subido un 1300%. Por eso lanzó un desafío público a los diputados y senadores nacionales que respaldan este modelo de ajuste hacia el interior: eliminar los impuestos a los combustibles y, al día siguiente, reducir en un 35% el valor del boleto de transporte. Dijo que “lo vamos a hacer todos los intendentes” si se concreta esa rebaja.