En el Autódromo Hermanos Rodríguez, Franco Colapinto finalizó 12º en la sesión de clasificación y no logró meterse en la Q3, quedando fuera de la última prueba de fuego del fin de semana. El piloto de Alpine señaló que aún no consigue la misma confianza que tenía en otras carreras, y que esa sensación influyó en su rendimiento durante la vuelta decisiva.

El pilarense explicó que su desempeño se vio afectado por no haber participado de la primera práctica libre. Según sus palabras, la ausencia de esa sesión dejó un hueco importante en su preparación, y en general, la pista no se mostró fácil este fin de semana. Refiriéndose al tramo final de la vuelta, indicó que allí perdió la mayor parte del tiempo y que esa parte fue determinante para su resultado.

Colapinto había permitido que Gabriele Mini piloteara el coche por tratarse de una normativa que exige que los equipos den minutos en pista a pilotos novatos durante la FP1; por ese motivo, el argentino recién tomó contacto con el auto en la segunda sesión del viernes. Esta ausencia inicial influyó a la hora de enfrentar las manos a la hora de clasificar.

En cuanto a la diferencia con su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien logró entrar a Q3 y terminó 10º, el joven piloto señaló que las complicaciones se concentran en la última parte de la vuelta. “Tuve dificultades en ese tramo final; me faltó confianza ahí y no pude rendir como quisiera”, explicó.

A pesar del resultado, Colapinto expresó optimismo de cara a la carrera del domingo. “No fue ideal, pero vamos a intentar recuperarnos mañana. La carrera es larga y, a partir de la largada, no estamos lejos de entrar en puntos; vamos a buscar avanzar”, afirmó.

También señaló las particularidades del trazado mexicano, donde bloqueos y sobrecalentamiento de las llantas typesander son riesgos relevantes. “Es un circuito muy exigente; es fácil perder la poca adherencia disponible y las temperaturas altas complican la gestión de los neumáticos”, comentó.

Por último, el piloto de Alpine subrayó que la prueba larga ofrece oportunidades para sumar puntos si logra mejorar su confianza y rendimiento en la salida de la curva uno, donde la maniobra puede ser crucial para escalar posiciones. Con la mirada puesta en la carrera, pidió mantener la concentración y buscar avanzar en el desarrollo de la prueba.