El GP de México se abre como una nueva oportunidad para Franco Colapinto, quien no obtuvo una clasificación perfecta pero sí le alcanza para situarse 11° tras una sanción técnica que relegó a Liam Lawson a la última posición de la grilla. Con Pierre Gasly arrancando noveno, Alpine encara la carrera con optimismo: una buena salida y una estrategia acertada podrían permitirles sumar puntos, algo que el equipo francés busca desde Monza con sus dos autos.

El piloto bonaerense, de 23 años y oriundo de Pilar, había mostrado cierta comodidad al inicio del día, quedando 12° en la FP3. Sin embargo, la clasificación le resultó más exigente, especialmente en la parte final de su vuelta, cuando sostuvo que no encontró el ritmo desde la curva 10. “Voy a trabajar para la carrera y tratar de avanzar; esa es la idea”, afirmó, destacando que aún no se siente al nivel de sus mejores sensaciones recientes. Su rendimiento histórico incluye haber estado en el top 10 por última vez en Madrid, y una racha de varios abandonos en las últimas carreras que contrasta con el récord de no DNF que mantenía en 2026 hasta Azerbaiyán.

Desde Alpine, la lectura fue más crítica: “No estoy del todo satisfecho; creía que había más potencial y la posibilidad de haber llegado a la Q3”, resumieron. Colapinto añadió que no logró exprimir al máximo el coche durante la clasificación y que fue difícil sacar el rendimiento total de los neumáticos en toda la vuelta. El foco está puesto en la carrera, donde anticipa que el coche podría mostrar mayor constancia y competitividad. “El objetivo del equipo sigue siendo sumar puntos”, subrayó.

En la sesión, Colapinto fue evolucionando de menor a mayor dentro de la Q1. Tras una preparación inicial, y una primera vuelta lanzada, la bandera roja por una falla en el Aston Martin de Fernando Alonso interrumpió el tramo. Alonso anunció a la prensa que no subirá a la pista el domingo y que viajará directamente a Brasil. Cuando se reanudó la sesión, el Pilar mostró un tiempo de 1m18s517, quedando muy cerca del corte. Gasly, por su parte, utilizó el juego de gomas usadas, mientras Colapinto estrenó el neumático rojo; aunque ambos intentaron, debieron abortar sus vueltas cuando se acercaron a la definición de la Q2, dejando a Alpine en la expectativa de la carrera.

En otro gran titular de la jornada, Hamilton escribió una página histórica al convertirse en el pole position con Ferrari, marcando la primera vez que logra esa posición con la Scuderia. Si querés, sigo con más detalles de la previa y la repetición de la clasificación.