Franco Colapinto disputará este sábado 31 de octubre la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México, que se corre en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El piloto del Alpine A526 intentará subir su rendimiento tras una jornada inicial en la que terminó bastante alejado de los punteros y admitió que aún hay aspectos por corregir en el coche.

La actividad del día siguiente arrancará a las 14:30 con la tercera práctica libre, y la sesión de clasificación está programada para las 18:00. Ambos movimientos serán determinantes para estimar las posibilidades del bonaerense de cara a la carrera dominical, que consistirá en 71 vueltas.

En el marco del viernes, Colapinto no tomó parte de la primera sesión libre: Alpine cedió su asiento al joven italiano Gabriele Minì, cumpliendo así con la norma de dar oportunidades a pilotos debutantes. Minì completó 20 giros y terminó 14º con un crono de 1:19.946, mientras que Gasly, su compañero de equipo, logró el sexto mejor tiempo, quedando a 0,736 segundos del debutante.

En la segunda práctica, el argentino volvió a su lugar en el Alpine y trabajó en la puesta a punto del monoplaza. Inicialmente utilizó neumáticos medios para familiarizarse con el circuito y luego probó la pista con un compuesto blando y mayor carga de combustible, buscando simular condiciones de carrera. A pesar de los intentos, Colapinto terminó 16º, a aproximadamente 1,3 segundos de Leclerc, quien encabezó otra vez la tabla de tiempos por delante de Norris y Russell.

Tras finalizar la sesión, el joven piloto dio su valoración a ESPN y admitió que aún no encuentra el balance ideal del coche. “No estuvo mal, pero hay mucho por mejorar”, resumió, señalando que perdió tiempo considerable en una curva del sector del estadio y que continuaría trabajando para optimizar la puesta a punto para las pruebas venideras.

Con este panorama, el argentino se enfoca en las dos últimas fases del fin de semana: la práctica final y la clasificación, con la mirada puesta en aprovechar cualquier oportunidad para acercarse a la zona de puntos en la carrera dominical.